미스터 택

안녕하세요. 제 차는 레이입니다. 첫차이고, 어떤 사람에게는 푼돈으로 보일 수 있지만 집이 없는 저에게는 나름 재산 1호입니다. 그렇다고 막 애지중지하면서 타는 건 아닙니다. 속도를 내야 할 때는 단수를 하나 내려 고RPM으로 속도를 내기도 합니다. 재산 1호이지만 자동차는 소모품이니까요. 작은 차 레이이지만 1년이라는 시간 동안 많은 추억과 새로운 풍경, 경험을 저에게 보여줬습니다. 한 해를 정리하면서 나는 과연 레이를 잘 활용하고 있었나 되돌아봤습니다. 문득 그날이 떠오르더라고요. 레이를 출고하고 3개월 정도 지난날이었습니다. 저는 복학을 해야 했고, 새로 구한 자취방으로 이사를 해야 했습니다. 이동거리는 약 400km. 혼자 살지만 적지 않은 물건 양에 집에서는 의견이 분분했습니다. 장거리 이사센터..

안녕하세요. 미스터 택입니다. 제 차는 기아 더 뉴 레이입니다. 레이를 몰고 다닌 지 1년이 조금 넘었는데요. 그렇다 보니 레이와 관련한 여러 궁금한 것을 답해주기도 하는데요. 그중 경차, 그중에서도 경차 레이로 서울에서 부산까지 주행이 가능한가?라는 질문을 가끔 받습니다. 안 될 이유는 없다. 다만.. 저는 본가가 울산이라 가끔 레이를 타고 본가를 방문하는데요. 레이로도 충분히 장거리가 가능합니다. 하지만 레이는 크루즈 컨트롤 모드가 빠져있는 것이 고속도로에서는 큰 단점으로 다가옵니다. 장거리 도중 구간 과속단속을 하는 곳도 많고 아무래도 계속해서 액셀을 밟아야 한다는 것이 큰 피로로 다가옵니다. 또한 바람이 많이 부는 날이면 차가 심하게 흔들리는 것을 느낄 수 있습니다. 그래서 더욱 운전에 집중하게 ..

안녕하세요. 미스터 택입니다. 레이 튜닝 후진기어 비상등을 소개합니다. ★★ 후진 시에 비상등을 조작하지 않아도 되는 편의 튜닝으로 추천합니다. 이 튜닝은 후진기어(R)를 작동시켰을 때 자동으로 비상 깜빡이가 작동하는 튜닝입니다. 일명 후깜이죠. 후진 시에는 전진보다 더욱 조심해야 하는데요. 후진기어를 넣었을 때 비상등을 자동으로 켜주면서 안전하게 후진할 수 있도록 도와줍니다. 후진등이 있는 후방과 달리 후진하는 것을 알 수 없는 전방에 비상등을 보여줌으로써 주의해야 하는 상황임을 인지시켜줍니다. 후진할 때 비상등을 굳이 작동시켜야 하는지 의문이 드실 텐데요. 저는 어떤 상황에서든 후진할 때 항상 비상등을 작동시켰기 때문에 이 튜닝을 한 후로 후진할 때마다 매번 비상등을 안 켜도 된다는 것에서 큰 메리트..

안녕하세요. 미스터 택입니다. 레이 튜닝 사이드미러다운 릴레이를 소개합니다. 편리하지만 그다지 추천하지 않는 이유도 함께 말씀드릴게요. 레이의 사이드미러는 상당히 큼직한 것으로 잘 알려져 있는데요. [사이드미러다운 릴레이]란 후진 시 사이드미러가 아래로 내려가 주차선을 보여줌으로써 조금 더 원활하게 주차할 수 있도록 도와주는 기능입니다. 후방카메라가 있더라도 카메라에 의존하기보다는 사이드미러를 통해 주차선에 맞게 올바른 주차를 하는 것이 가장 중요한데요. 운전 중 맞춰놓은 사이드미러의 각도는 주차를 위해 후진할 때 주차선을 제대로 비추지 못하는 경우가 많습니다. 그래서 저는 주차 시에 수동으로라도 사이드미러 각도를 내리고 주차를 하고는 했는데요. 다른 차종에는 있는 이 기능이 아쉬워서 튜닝을 하게 되었습..

안녕하세요. 미스터 택입니다. 레이 튜닝 모하비 기어봉을 소개합니다. ★★ DIY 난이도가 매우 쉽고, 그립감, 드레스업 효과도 있어 추천합니다. 레이의 기본 기어봉은 동그랗고 작은 모양을 하고 있습니다. 사용하는데 크게 문제는 없습니다만 기아 모하비의 기어봉과 호환이 된다고 하니 그립감, 드레스업을 위해 DIY 해보시는 것도 좋습니다. 모하비 기어봉은 현대모비스 부품대리점에서 판매하는데요. 현대모비스 부품대리점에 방문하셔서 [46711 2J510WK]를 주문하시면 모하비 기어봉을 받아보실 수 있습니다. 교체 방법은 정말 간단한데요. 기어를 N단으로 해주신 후 있는 힘껏 잡아당기시면 됩니다. 이래도 되나 싶을 정도로 힘을 줘서 잡아당기면 기존 기어봉이 뽑히는 것을 볼 수 있습니다. 뽑으실 때 턱 부딪힐 ..

안녕하세요. 미스터 택입니다. 레이 튜닝 락 폴딩 릴레이를 소개합니다. ★★★ 강력 추천하는 튜닝입니다. 레이는 모든 트림에 락 폴딩 기능이 없습니다. 락 폴딩 기능이란 차량의 문이 잠금 상태가 되었을 때 사이드미러가 자동으로 접히는 기능을 말합니다. 이 기능이 빠져 있는 레이는 탑승하고 내릴 때 버튼을 눌러 사이드미러를 접어야 하는 불편함이 있는데요. 락 폴딩 릴레이는 버튼으로 조작할 필요 없이 차량이 잠금 상태가 되거나 잠금이 해제되었을 때 사이드미러를 접거나 펴줍니다. 사이드미러를 따로 신경 쓰지 않아야 한다는 장점과 더불어 차량이 잠금 상태인지 잠금해제 상태인지 육안으로 확인할 수 있어서 보안에 있어서도 더욱 유용한 튜닝입니다. 다음 차급에서만 해도 락 폴딩은 기본으로 장착되어 있는데, 레이는 없..

안녕하세요. 미스터 택입니다. 레이 튜닝 오르간 페달을 소개합니다. ★★★ 강력 추천하는 튜닝입니다. 레이는 어떤 트림을 가도 엑셀레이터가 공중에 떠 있는 것이 특징입니다. 일반 페달은 운전 중 발목이 많이 꺾이기 때문에 발목에 피로도가 쌓이게 됩니다. 엑셀이 공중에 떠 있는 일반 페달이 불편했던 저를 포함한 레이 동호회의 많은 차주분들이 오르간 페달 튜닝을 하고 계십니다. 엑셀레이터의 반응 속도가 일반 페달에 비해 개선되며, 발목이 편하다는 것이 가장 큰 장점이 될 수 있겠네요. 오르간 페달 튜닝에 드는 비용은 업체마다 상이하지만 최대 20만 원 정도 생각하시면 됩니다. (비용은 참고만 하시기 바랍니다.)

안녕하세요. 미스터 택입니다. 첫 차. 자동차에 대한 지식도, 욕구도 없지만 아버지가 자동차 회사를 다니시기에 자동차에 조금은 관심이 있었습니다. 조금이라도 아는 자동차의 종류와 그 가격을 중심으로 첫 차를 선택했습니다. 저의 최초 선택지는 현대 아반떼와 기아 K3였습니다. 첫 차의 대명사이기도 하고, 혼자 타는 일이 많을 거라고 생각해서 준중형이면 충분했습니다. 이 두 선택지 중에서 단순히 외형만 보고 K3는 제외합니다. 당시 아반떼 CN7이 출시됐었고, 좋은 반응을 얻고 있었습니다. 카 셰어링을 통해 아반떼를 시승해보면서 거의 확정에 가까웠습니다. 그러던 중 카셰어링으로 급하게 이동하기 위해서 레이를 처음으로 타보게 됩니다. 저는 당시까지도 레이가 경차라는 것은 모르고 있었습니다. 저와 동승자 모두 ..